電気自動車産業は 持続可能な輸送ソリューションの必要性によって 急速に発展していますこの産業 の 発展 に 寄与 し て いる 重要な 要因 の 一つ は,稀土 の 磁気 材料 の 活用 です.これらの材料は,電気自動車の機能に不可欠なユニークな特性を持っています.
ネオジウム・鉄・ボロン (NdFeB) の磁石のような稀有地磁石は,電気自動車技術の重要な部品となっています.これらの磁石は,非常に高い磁性を持っています.効率的でコンパクトな電動モーターを可能にします強い磁気特性により,電動車両の性能向上とエネルギー効率向上を可能にするよりよいトルクとパワー密度.
さらに,稀土磁石の軽量性により,電気自動車の総重量が減少し,車両の走行距離とバッテリーの寿命が向上します.日常用に使えるようにするさらに,この磁石のコンパクトな大きさにより,設計者は電気駆動装置のレイアウトとパッケージを最適化することができ,車両の設計と空力学が向上します.
稀土磁石の利用は電気自動車産業に革命をもたらしましたこれらの材料の生産は 課題であり 環境に悪影響を及ぼすことも 指摘すべきです採掘と精製プロセスは,環境リスクの可能性のある複雑な手順を伴う.稀有地磁石材料の生産のための持続可能な方法と技術を探求し,それらの生態学的足跡を最小限に抑えることが重要です.
恒久磁石材料 NdFeB
ND-FE-B (ND-FE-B) は,ND2FE14Bをメインコンポーネントとして持つ常磁石で,高耐久性および高強制力という特徴を持っています.新しいエネルギー車両には約2.NDFEB 永久磁石材料の5kg主にモーター,ABS,EPSなどの部品を駆動するために使用されます. この材料は優れた性能を持ち,モーターのエネルギー効率を大幅に向上させ,エネルギー損失を減らすことができます.自動車スピーカーと様々なセンサーは,また,鉄鉄ボロン永久磁石材料は,新しいエネルギー車両シーンに適用されています.
永久磁石材料フェライト
フェリート永久磁石材料は,セラミック技術でSROまたはバオとFE2O3で作られています.しかし,フェライトの磁石は性能上優れているわけではありません.豊富な原材料,低価格,シンプルな製造プロセスにより,多くの分野で依然として好ましい材料です優れた酸化耐性と高残留磁化新エネルギー車両では,主にモーター,コンバーター,充電台,その他の部品を運転するために使用されます.
柔らかい磁性材料-シリコン鋼
シリコン鋼は,少量のシリコン (一般的に4.5%未満) を純粋な鉄に添加して形成された鉄-シリコン合金である.高透性,高電磁性などの優れた電磁性特性を備えている.低ヒステレシス損失と低鉄損失シリコン鋼は,新しいエネルギー車両のモーターの重要な材料の1つです.効果的に鉄の損失とヒステレシスの損失を削減し,効率と性能を向上させることができますモーターに加えて,シリコン鋼は新エネルギー車両の充電池,バッテリー管理システム,ボディ構造などにも使用できます. .
柔らかい磁性素材-金属の柔らかい磁性粉末コア
メタルソフト磁性粉末コアは,隔熱介質で覆われた磁性粉末で作られている,柔らかい磁性材料の一種です.金属の柔らかい磁気材料と柔らかい磁気フェライトの利点を組み合わせます断熱層の存在により,高飽和性磁気誘導と高抵抗性があります.主に3つの応用分野で使用されています.搭載AC/DCチャージャーと搭載DC/DCコンバーター特に800V高圧プラットフォームの傾向下では,金属のソフト磁性粉末コアはより恩恵を受け,サイクルの消費量は約0.7kgから2.7kgに増加すると予想されています.
柔らかい磁性物質フェライト
軟フェライトは,主にFE _ 2O _ 3から構成される鉄磁性酸化物で,粉末金属工法で生産される. Mn-Zn, Cu-Zn, Ni-Zn などがあります. その中には,MN-ZNフェライトは最大出力量と投与量を持っていますソフトフェライトは,優れた高周波電気特性,低コスト,異なる形状とサイズ製品に加工しやすい電子機能材料の一種です.新エネルギー車両のOBC機器に広く使用されています電気自動車の充電設備,HEV電源システム電源変換,DC-DC変換,電池管理システム,電源配送装置など .
結論として,電気自動車産業の発展は,稀土磁石材料の利用に大きく依存しています.これらの材料は,性能,効率,電気自動車の設計電気自動車の需要が増加し続けているため,電気自動車産業の長期的持続可能性を確保するために,持続可能な生産方法に優先することが不可欠です.稀土磁石材料の使用は,よりクリーンでグリーンな未来を追求するために,イノベーションと持続可能性への業界のコミットメントを強調します.